Penyelenggaraan dan penyelenggaraan mesin diesel pam pengadun berbeza pada musim yang berbeza. Pada musim panas, suhunya tinggi dan peralatannya agak stabil. Kita tidak perlu melakukan pemanasan lebih awal seperti musim sejuk, dan juga tidak dapat memulakannya dalam jangka masa yang lama. Seterusnya, editor akan memperkenalkan kepada anda bagaimana melindungi mesin diesel trak pam:

Pada musim sejuk, suhu turun di pelbagai tempat. Beberapa pelanggan menjawab bahawa peralatannya tidak stabil seperti pada musim panas. Sebenarnya, ini adalah reaksi normal peranti. Sama seperti memandu pada musim sejuk, enjin perlu dipanaskan. Pam langit gelisah kami juga sesuai untuk pam dipasang trak yang gelisah yang perlu dikendalikan dengan cara yang munasabah dan munasabah.

Jadi bagaimana kita mengekalkan mesin diesel pam yang diaduk pada musim sejuk? Ia harus dimulakan dengan mengekalkan beberapa bahagian penting dalam enjin diesel. Salah satunya ialah bahagian pelinciran mesin diesel trak pam. Komponen pelincir memainkan peranan yang sangat penting dalam keseluruhan proses penyampaian konkrit. Oleh itu, pembina harus memperhatikan banyak masalah penyelenggaraan. Semasa proses penyelenggaraan, pengguna harus ingat bahawa enjin diesel perlu diganti untuk pertama kalinya setelah 40 jam beroperasi. Selang pertukaran minyak setelah pertukaran minyak awal harus ditentukan mengikut penggunaannya dan kualiti minyak.

Kemudian perhatikan penapis udara enjin diesel yang menggerakkan pam. Bahagian enjin diesel ini telah lama digunakan di tapak pembinaan. Apabila terdapat banyak debu, kita harus memperhatikan penapis kasar, tetapi jika ia adalah penapis udara kering, ia harus dibersihkan hanya ketika penunjuk atau penunjuk debu menyala.